Cтефано Де Виво

Генеральный директор верфи CRN, входящей в могущественную Ferretti Group, рассказал нам о преимуществах существования в концерне, своих взглядах на тренды в яхтостроении и будущей премьере Monaco Yacht Show.

Интервью – Мария Мошкина

На верфи CRN в последнее время кипит жизнь. Расскажите о ваших последних достижениях.

За последние три года на CRN было построено шесть уникальных мегаяхт: от J’Ade с очень сложным с инженерной точки зрения проектом гаража до Chopi Chopi – нашего 80-метрового флагмана; от классической Saramour до спортивной Yalla; от иконической Atlante до потрясающего воплощения кастомного подхода – Cloud 9. И мы продолжаем браться за весьма амбициозные новые проекты.

Если рассуждать о рынке в целом, вы видите больший потенциал для верфейодиночек или для конгломератов?

Я бы не стал недооценивать значимость верфей, работающих самостоятельно, поскольку у них есть очень сильное преимущество – возможность выстроить личные отношения с заказчиком яхты и построить для него настоящее произведение искусства. Вхождение в группу, как в случае с CRN, однако, гарантирует финансовую стабильность.

Как бы вы описали нынешнее состояние яхтенного рынка?

В общем и целом, ситуация на нашем рынке всегда крепко связана с геополитическим сценарием. Тем не менее, могу уверенно заявить, что наши традиционные рынки по-прежнему заинтересованы в кастомных яхтах. В последние годы яхтенный рынок сильно менялся. Владельцы стали более требовательны, теперь они точно знают, чего хотят. Сегодня те, кто покупает суперъяхту, ищут качество, инновации и соблюдение сроков поставки.

Полную версию материала читайте в журнале «YACHTS Русское издание» №74