Экология саванны 

Голландская группа Feadship превзошла саму себя, построив роскошную и притом удивительно экономичную мегаяхту, в которой инноваций, кажется, хватит на целый флот. Будущее, наконец, наступает?

Текст – Григорий Ширванянц. Фотографии – Feadship

Со стапелей верфи Feadship недавно сошла в воду первая в мире гибридная суперяхта. Лодка длиной 83,5 метра (273 фута), получившая название Savannah, кажется, вся состоит из уникальных нововведений и инженерных подвигов. Судите сами – один (!) дизель, один гигантский винт с регулируемым шагом, прямо за ним – второй винт на азимутальной поворотной колонке, три генератора и несметное количество литий-ионных аккумуляторов.

Уже десять лет Feadship каждый год представляет по новому проекту из своей серии Feadship Future Concepts – взгляд дизайнеров и инженеров на будущее мегаяхт. Каждый такой проект – образец смелого, передового мышления, на первый взгляд, весьма оторванного от реальности. Как раз таким в 2010 году и выглядел концепт Breathe, которым вдохновлялись создатели Savannah. Важную роль в нем играли энергосберегающие технологии и бионика, и казался он чем-то из очень далекого будущего. Тем не менее – вот перед нами, в стекле и алюминии, живая демонстрация экономичности, экологической чистоты и эффективности, которой можно добиться в рамках полностью индивидуального проекта.

Вместо традиционной схемы с двумя двигателями на яхте стоит один среднескоростной дизель Wärtsilä, который приводит один центральный винт и три генератора. Диаметр винта на 40% больше, чем обычно, к тому же лопасти его имеют регулируемый шаг. В кильватере основного винта стоит огромная поворотная колонка с тянущим винтом, который вращается в противоположном направлении. На марше он помогает уменьшить нагрузку на основной двигатель, а в маринах такая «подрулька» обеспечивает удивительную для 83-метровой яхты маневренность.

Полную версию материала читайте в журнале «YACHTS Русское издание» №61